S�ddeutsche Zeitung Magazin, 2006. november 24.

Interj�: A. Stefanidis, G. Selch, D. Wichmann

Fot�k: Michel Comte

Michael Schumacher volt a leggyorsabb mind k�z�l. De a v�g�n m�r csak egyet akart: hazamenni. Besz�lget�s egy olyan emberrel, aki most megpr�b�l kikapcsolni.

SZ-Magazin: Schumacher �r, hogy �rzi mag�t elsõ nyugd�jas napjai ut�n?

Michael Schumacher: J�l, nagyon k�sz�n�m! Nem panaszkodhatok.

SZ-Magazin: Elv�llalt egy szerepet az Asterix az Olimpi�n c�mû filmben. J� sz�n�sz?

Schumacher: Nem. Egy sz�n�sznek mindenf�le karakter bõr�be bele kell tudnia b�jni. Nekem ez nehezemre esik, �n ink�bb magamat szeretem j�tszani: egy versenyzõt. Hiszen az vagyok.

SZ-Magazin: Versenyzõ az Asterixben?

Schumacher: Igen, lovas kocsival. N�gy l�erõvel 800 helyett, gyeplõvel korm�ny helyett. Tal�n ez volt az utols� alkalom az �letemben, hogy versenyt futottam.

SZ-Magazin: De h�t nem kellett volna befejeznie.

Schumacher: De be akartam fejezni, mivel az, hogy csak �gy k�r�zgessek abszol�t nem az �n st�lusom. Besz�ltem Corinn�val, ut�na Willi Weberrel, a menedzseremmel �s Jean Todttal. Jean azt mondta: >>Michael, egy kicsit nyugodj le elõsz�r. Helytelen lenne elhamarkodottan d�nteni.<< Megpr�b�lta halogatni a d�nt�semet, val�sz�nûleg bel�l azt rem�lte, hogy megv�ltoztatja a v�lem�nyemet. De k�rrõl-k�rre elb�cs�ztam a versenyzõi �letemtõl. P�lyafut�som sor�n elõsz�r felmer�lt bennem az a k�rd�s: Tulajdonk�ppen mi�rt csin�lod m�g ezt magaddal? Mi�rt �lsz annyi idõt a munk�ba, amikor jobban szeretn�l otthon lenni a csal�doddal?

SZ-Magazin: �s mi�rt?

Schumacher: Ez most ban�lisan fog hangozni, de a Forma-1 sz�momra egy sz�ntiszta �r�mforr�s volt, egy val�ra v�lt gyerekkori �lom: n�gy ker�k, egy korm�ny, csat�k a p�ly�n. A Forma-1 sz�momra egy olyan �lom ki�l�se volt, amelynek a gy�kerei m�lyen a gyerekkoromba ny�lnak vissza.

SZ-Magazin: M�g mindig �nt tartj�k a legjobb versenyzõnek.

Schumacher: Tal�n. De �ppen a tesztel�sek sor�n tudatosodott bennem egyre ink�bb, hogy gyakorlatilag a p�lyafut�som v�g�hez megkezdõd�tt a visszasz�ml�l�s. Magukat a versenyeket m�g mindig �lveztem, de ahhoz, hogy a teszteken a munk�mra koncentr�ljak nagyon meg kellett magam erõltetnem. M�r nem volt meg bennem az az abszol�t ment�lis erõ, ami kor�bban cs�csteljes�tm�nyeket hozott ki belõlem. Elk�pesztõ r�ford�t�sokra van sz�ks�g ahhoz, hogy az ember a cs�cson legyen. Ehhez pedig abszol�t motiv�ci� sz�ks�ges, mindenf�le k�ts�g n�lk�l.

SZ-Magazin: A v�g�n f�lt is?

Schumacher: A f�lelem rossz sz� erre. Kock�zatr�l besz�l�nk, de ilyesmivel m�r nem kell t�bb� foglalkoznom, m�r nincsenek t�bb� ilyen aggodalmaim. Ennek v�ge. M�r most �szreveszem, hogy v�gre el tudom engedni. Hogy nem kell �lland�an ezzel foglalkoznom a sport�rt.

SZ-Magazin: A kos�rlabd�z�, Michael Jordan arra a k�rd�sre, hogy mi hi�nyzik neki a visszavonul�sa ut�n mindig azt felelte: >> A fi�kkal a p�ly�n lenni, passzolgatni, a labd�t eldugni, ezt a k�z�ss�get soha t�bb� nem fogom ennyire intenz�ven �rezni.<< Mi fog �nnek a legjobban hi�nyozni?

Schumacher: �gy gondolom idõre van sz�ks�gem ahhoz, hogy ezt felismerjem. Michael Jordan r�viddel a p�lyafut�sa befejez�se ut�n bizony�ra szint�n csak egyszerûen megk�nnyebb�l�st �rzett.

SZ-Magazin: Teh�t �n egyszerûen csak boldog, hogy m�r nincs t�bb� k�ze ehhez a cirkuszhoz?

Schumacher: Igen, boldog vagyok. Ez�rt nem is gondolkodom azon, hogy mihez kezdjek. Ugyan nem szeretn�k pocakot n�veszteni �s elh�zni, de annak �r�l�k, hogy nincsenek t�bb� k�telezetts�geim. T�bb, mint h�sz �v ut�n elõsz�r.

SZ-Magazin: Teh�t m�g nem tudja mi lesz n�gy vagy hat h�nap m�lva?

Schumacher: Nem is akarom tudni. Tudatosan szeretn�k csak tengeni, hogy megl�ssam milyen. Ezt az �rz�st m�g nem ismerem. Valamikor bizony�ra eljutok arra a pontra, hogy �letemben elõsz�r unatkozni fogok. �s ennek valahol �r�l�k. Ez lesz az a pont, amikor valami �j dolgot keresek magamnak.

SZ-Magazin: Michael Jordan k�tszer is visszat�rt a visszavonul�sb�l.

Schumacher: Lehet. De �n nem vonultam volna vissza, ha m�r most azon gondolkodn�k, hogy visszat�rjek. Ezenk�v�l a kos�rlabd�t �s a Forma-1-et nem lehet �sszehasonl�tani. N�lunk nemcsak a fizikai edzetts�grõl van sz�. A Forma-1 �lland�an v�ltozik: a technika, a motorok, a szab�lyok, a p�ly�k. Ha egyszer kisz�llt�l, akkor kisz�llt�l.

SZ-Magazin: Ha elj�n az �letben az a nap, amikor valami olyan fejezõdik be, ami gyermekkorban kezdõd�tt el, az megind�t� pillanat?

Schumacher: Nem, ha az ember kezdettõl fogva tiszt�ban van azzal, hogy egyszer elj�n ez a pillanat.

SZ-Magazin: Teljesen p�tosz n�lk�l besz�l a p�lyafut�sa v�g�rõl. Mintha egy sima h�tk�znapi dologr�l lenne sz�.

Schumacher: Most elmes�lhetn�m, hogy amikor Monz�ban elk�sz�nt�nk egym�st�l - a csapatom �s �n -, mindenkinek nedves volt a szeme. Ezt akarja hallani?

SZ-Magazin: Monz�ban is �gy volt?

Schumacher: Igen, azok nagyon megind�t� pillanatok voltak, amelyeket sosem fogok elfelejteni. Ennek ellen�re a d�nt�sem helyes volt. Ezenk�v�l mindig azt mondtam, hogy ha j�n egy fiatal, aki fel�m kerekedik, akkor itt az idõ arra, hogy abbahagyjam.

SZ-Magazin: �s elj�tt ez a fiatal?

Schumacher: Na igen, nem igaz�n… Idõvel m�s dolgok fontosabbak lettek sz�momra a Forma-1-n�l.

SZ-Magazin: El�gedett volt az idei szezonban ny�jtott teljes�tm�ny�vel?

Schumacher: Igen is �s nem is. Elk�vettem n�h�ny hib�t, mint p�ld�ul a Melbourne-i kics�sz�som. Vagy ott volt Budapest, amikor h�rom k�rrel a verseny v�ge elõtt �tk�ztem Heidfelddel.

SZ-Magazin: Elismeri a hib�it? �ll�t�lag nem szokta.

Schumacher: �ll�t�lag.

SZ-Magazin: Mit gondolt az utols� elõtti versenyen? �n motorhiba miatt meg�llt a p�lya sz�l�n, Fernando Alonso pedig elment �n mellett, hogy learassa a vil�gbajnoki c�met.

Schumacher: Nem erre figyeltem. Menteni akartam a menthetõt. Megold�st tal�lni. Mindig errõl sz�l a dolog. Csak amikor felcsapott a feh�r f�st az aut�m h�tulj�b�l lett vil�goss�, hogy itt m�r nincs megold�s. Az aut� t�nkrement. T�z pont �s a vil�gbajnoki c�m odavan. Ennyi volt. K�r.

SZ-Magazin: Alonso jobb volt vagy csak szerencs�sebb?

Schumacher: Nem �ll�tan�m, hogy szerencs�sebb volt. Egy ilyen hossz� szezon nem pillanatfelv�tel. Hogy jobb volt-e? Legal�bbis �gy gondolom, hogy meg�rdemelte a c�met. Alapvetõen az �v elej�n vesz�tett�k el a bajnoki c�met, mert akkor nem voltunk versenyk�pesek.

SZ-Magazin: Aki a v�g�n nyer, az a jobb, nem?

Schumacher: Sok versenyzõ nagyon tehets�ges, de ezt nem tudja megmutatni. P�ld�ul ott vannak az edz�svil�gbajnokok, akik a d�ntõ pillanatokban vagy h�lyes�get csin�lnak vagy pechj�k van. Azt mondan�m, hogy Alons�nak vagy nekem az ilyen pillanatokban sok szerencs�nk is volt. �n p�ld�ul kicsi koromt�l mindig a megfelelõ emberekkel tal�lkoztam a megfelelõ idõben. Ez �ld�s volt.

SZ-Magazin: Fiatalk�nt sokat volt �ton Eur�pa-szerte olyan emberekkel, akik a szenved�ly�t, a gokartoz�st finansz�rozt�k, mivel az �desapj�nak, Rolfnak nem volt el�g p�nze. Ezeket az embereket egyszer "neh�z emberekk�nt" jellemezte. Kem�ny idõszak volt?

Schumacher: Val�ban voltak olyan pillanatok, amikor nem felt�tlen�l voltam boldog. Amikor olyan kompromisszumokat kellett k�tn�m, amelyek nem tetszettek nekem. De ebbõl nagyon sokat tanultam �s minden bizonnyal nagyon j�t is tett nekem a dolog.

SZ-Magazin: Egy ambici�zus fiatalember sz�m�ra mit jelent az, hogy kompromisszumokat k�tni?

Schumacher: Abban az idõben k�l�nb�zõ emberek olyan gokartokat bocs�tottak a rendelkez�semre, amelyeket �n sosem tudtam volna megfizetni. Ebbõl a szempontb�l teh�t profit�ltam belõl�k. M�sr�szrõl azonban az volt a helyzet, hogy a legjobb gokartokat mindig a fizetõ �gyfeleknek tartott�k fenn. �n sokszor m�sodrang� felszerel�st kaptam, p�ld�ul motorokat. Ez egyr�szrõl �rthetõ volt, m�sr�szrõl azonban term�szetesen nem �rtettem vele egyet. De visszafogtam magam. Nem is volt m�s v�laszt�som.

SZ-Magazin: Zavarta a p�nz�gyi f�ggõs�g vagy esetleg megal�z�nak is tal�lta?

Schumacher: Nem, hiszen tudtam milyen paktumot k�t�ttem: engem az�rt szerzõdtettek, hogy vezessek �s nyerjek.

SZ-Magazin: Az akkor gyûjt�tt tapasztalatok emberileg is form�lt�k?

Schumacher: Voltak helyzetek, amelyen nem voltak �nyemre, amikor m�s volt a v�lem�nyem. De egy ilyen helyzetben automatikusan megtanulod, hogy feltegy�l magadnak bizonyos k�rd�seket: Meddig menjek el? Meddig mehetek?

SZ-Magazin: �s meddig ment el?

Schumacher: Addig sosem, hogy heves vit�k lettek volna belõle. Hiszen �n f�ggtem az adott helyzettõl, ezt nem szabad elfelejteni. Amikor k�r�lbel�l 17 �ves voltam, t�bb, mint egy �vig Neubert �r h�z�ban laktam, Darmstadtban. Ezt a csal�d aj�nlotta fel nekem, ott lakhattam �s õ gondoskodott nekem egy gyakorlati helyrõl. Ez�rt term�szetesen h�l�s vagyok, de voltak olyan pillanatok is, amikor a nyelvembe kellett harapnom.

SZ-Magazin: �rdekes, hogy az egykori felfedezõj�t nem a keresztnev�n eml�ti. Azt mondja: >>Neubert �r<<. Neubert �r m�g mindig egy olyan ember, akivel megtart egy bizonyos t�vols�got a kapcsolat�ban, annak ellen�re, hogy sok�ig a h�z�ban lakott?

Schumacher: Ha valakivel �veken kereszt�l mag�z�dtam, akkor ott van sz�momra egy hat�r. Egyfajta tisztelet. Ha szeretn� felaj�nlhatja, hogy tegezõdj�nk, de �n magamt�l nem menn�k oda �s nem tegezn�m le Neubert urat csak mert �n vagyok Schumacher.

SZ-Magazin: Ez annak a jele, hogy….

Schumacher: A neveltet�sem�! Az ap�m nagy hangs�lyt fektetett erre. Az �n gyerekeim is meg fogj�k ezt tanulni. Neubert �r mellett voltak m�sok is, p�ld�ul Bergmeister �r, Brandes �r. Vagy J�rgen Dilk. Neki nagyon sokat k�sz�nhetek, a gokartban �pp�gy, mint k�sõbb az elsõ formula-oszt�lyokban, de amikor egy napon felaj�nlotta, hogy tegezõdj�nk, nekem nagyon nehezemre esett J�rgennek h�vni. Eltartott egy darabig, am�g hozz�szoktam. Ezt a fajta tiszteletet nem tudtam minden tov�bbi n�lk�l elhagyni. Ez ma sincs m�sk�pp.

SZ-Magazin: M�sokb�l esetleg hi�nyolta ezt a tiszteletet?

Schumacher: Ink�bb egy bizonyos egyens�lyt abban, ahogy megk�zel�tj�k a m�sikat - �s ez sz�momra fontos. Egy p�lda: Kezdõ koromban, amikor a Mercedesszel a sportaut�sok k�z�tt versenyeztem, a szalagc�mek m�r arr�l sz�ltak, hogy >>�vsz�zados tehets�g<< vagy >>elj�vendõ szuperszt�r<< vagyok. Teljesen t�l�rt�keltek, hiszen akkor m�g semmit sem �rtem el. Csak egy kisfi� voltam Kerpenbõl. >>Ne �nnepeljetek annyira!<< - mondtam �lland�an az �js�g�r�knak, >>hiszen ha nem siker�l nem szeretn�k akkor�t zuhanni<<. Megpr�b�ltam besz�lni a m�di�val, hogy el�rjem, hogy kiegyens�lyozottabbak legyenek. De akkoriban m�g nem �rtettem meg hogyan is mûk�dik ez az �zlet. T�l j�indulat� voltam, t�l hisz�keny - �s valahol egy kis h�lye.

SZ-Magazin: T�l naiv volt?

Schumacher: Fiatal voltam �s tapasztalatlan. Val�ban naivit�s volt azt hinni, hogy �rvekkel �s egy kis j�indulattal meg tudom arr�l gyõzni az embereket, hogy az igazs�gr�l �rjanak. Ez nem mûk�d�tt. Egy idõ ut�n r�j�ttem, hogy egyszerûen nincs hat�som a dologra. Akkor m�g az a k�rd�s is felmer�lt bennem: nem tudsz egy kicsit laz�bb lenni - �s n�ha csak �gy tenni, mintha? Nem tudsz egy kicsit sz�n�szkedni?

SZ-Magazin: A besz�lget�s�nk elej�n azt mondta nem j� sz�n�sz.

Schumacher: Igen. Sok mindent tudok, de sz�n�szkedni egy�ltal�n nem.

SZ-Magazin: Teh�t azon gondolkodott, hogy ne j�tssza-e meg mag�t a m�dia miatt?

Schumacher: Egy ideig igen. Megpr�b�ltam nevetni, amikor rosszul �reztem magam. B�logatni, amikor m�s volt a v�lem�nyem. Ha egy helyzet k�nyelmetlenn� v�lt, nem hagytam, hogy l�ss�k rajtam. Nem voltam �nmagam. De egy idõ ut�n vil�goss� v�lt sz�momra, hogy ez nem fog menni.

SZ-Magazin: Ez�rt olyan felem�s a viszonya a kamer�khoz?

Schumacher: Amikor kamer�k szegezõdnek r�m, akkor t�bbnyire a hangfelvevõ is forog, teh�t r�gz�tik a besz�lget�st. De ha mag�nbesz�lget�st folytatok mag�t�l �rtetõdõnek tartom, hogy az mag�n�gy is maradjon. Ez a fõ ok. Ezenk�v�l nem szeretem, ha figyelnek.

SZ-Magazin: Mi volt az a pillanat, amikor vil�goss� v�lt: nem akarom magam megj�tszani?

Schumacher: Nem volt konkr�t pillanat. Hossz� �t volt �s a felismer�s menet k�zben sz�letett meg. A sikereim ebben seg�tettek, mert rajtuk kereszt�l elfogadottabb lettem a m�dia r�sz�rõl, ami kor�bban hi�nyzott. F�ggetlenebb lettem, laz�bb �s kev�sb� aggodalmas. �gy gondolom, hogy mindk�t f�l fejlõd�tt �s kompromisszumot tal�ltunk.

SZ-Magazin: De �n a legut�bbi idõkig megosztotta az embereket. Mit gondol, mi fog az emberek eml�kezet�ben megmaradni Michael Schumacherrõl?

Schumacher: Nehezemre esik magamat jellemezni. Nem is akarom. Ezt m�sok t�bbnyire jobban tudj�k. Sok minden f�gg att�l, hogy valaki mennyire j�l ismer engem. Sokszor hallom, hogy azok az emberek, akik besz�lnek velem m�s k�pet kapnak r�lam �s kellemesen csal�dnak. K�zvetlen kapcsolat eset�n term�szetesen sokkal ny�ltabb �s laz�bb vagyok, mint p�ld�ul a sajt�t�j�koztat�kon, ahol…

SZ-Magazin: … nagyon z�rk�zottnak tûnik.

Schumacher: C�lrat�rõnek. Nagyon koncentr�ltnak. Abban a pillanatban a munk�mr�l besz�lek, olyankor gondolatban a Forma-1 vil�g�ban vagyok. Azok az emberek, akik csak �gy ismernek azt hiszik nincs is m�s oldalam.

SZ-Magazin: Az egykori kancell�r, Gerhard Schr�der �letrajz�ban az "�hs�g�rõl" �r. Õ is alacsony sorb�l sz�rmazik, sz�m�ra a fizikai �hez�s jelentette a hajt�erõt arra, hogy ebbõl kij�jj�n. Ebbõl azt�n egyfajta hatalom�hs�g fejlõd�tt ki, felt�tlen gyõzni akar�s. Az �n sz�rmaz�sa j� kiindul�pont volt a felfel� vezetõ �thoz �s ahhoz, hogy fegyelmezettebb legyen, mint m�sok?

Schumacher: Nagyon j�l �t tudom �rezni Schr�der �hs�g�t. Term�szetesen nem fizikai �rtelemben. Az embernek �hesnek kell lennie ahhoz, hogy el�rje a c�ljait. De �n is olyan k�rnyezetben nõttem fel, amelyben mindenki k�t l�bbal �llt a f�ld�n �s azt�n egy olyan vil�gba manõvereztem magam, amelynek m�r nem sok k�ze volt a k�t l�bon �ll�shoz a f�ld�n.

SZ-Magazin: Most a gyermekei is �gy nõnek fel.

Schumacher: Corinna �s �n odafigyel�nk arra, hogy a gyerekeink ne egy a val�s�gt�l elrugaszkodott vil�gban nõjenek fel. Term�szetesen megpr�b�lunk a h�nuk al� ny�lni, de azt akarjuk, hogy tudat�ban legyenek annak, hogy az �letben az embernek ny�jtania kell valamit ahhoz, hogy sikeres legyen.

SZ-Magazin: De az a vil�g, amiben �n�k �lnek nem �ppen a h�tk�znapi emberek vil�ga. A gyerekeiknek minden p�nz�gyi k�v�ns�g�t teljes�teni tudj�k. Alapvetõen egy mesters�gesen szer�ny helyzetbe kell õket hozniuk.

Schumacher: Nincs receptje a j� nevel�snek. Ezt adta nekem az ap�m �traval�ul. Az embernek a legjobb tud�sa �s bel�t�sa szerint kell megpr�b�lnia a kez�be venni a gyerekeit. �n a karrierem sor�n messzemenõkig norm�lis maradtam �s a sz�lõi egyszerûs�get nagyr�szt megtartottam. Term�szetesen majdnem minden apa azt �ll�tja mag�r�l, hogy legal�bb t�bb�-kev�sb� j� apa. �n mindig feltettem magamnak a k�rd�st, hogy ezt vagy azt a dolgot hogyan kezeljem, mire kell odafigyelnem? Most azt mondom: nem sz�m�t, hogy a gyerekek szeg�ny vagy gazdag csal�dba sz�lettek - ez m�sodlagos. Sokkal fontosabb az az idõ, amit az ember elt�lt a gyerekeivel. Hogy ezt hogyan t�lti el, milyen szinten �s milyen minõs�ggel.

SZ-Magazin: Most lehet l�tni �n�n, hogy sz�v�gyrõl besz�l.

Schumacher: �gy van. A gyerekeinknek bizony�ra sokkal t�bb j�t�ka van, mint sok m�s gyereknek, vagy ami nek�nk valaha is volt. De ez l�nyegtelen. Ezt mindig akkor veszem �szre, amikor valamit egy�tt csin�lunk. Olyankor a j�t�kok nagyon gyorsan mell�kess� v�lnak. Vagy amikor azt l�tom, hogy k�l�n�sen a kisl�nyunk milyen nagy �r�m�t leli a lovakban.

SZ-Magazin: H�zi�llatok, mint nevel�si m�dszer?

Schumacher: Nagyon �rdekes megfigyelni, hogy a l�nyom, Gina milyen szem�lyis�gfejlõd�sen ment kereszt�l a lovak �ltal. Az �llatok aranyat �rnek, mivel az �llatok ir�nt �rzelmeket kell t�pl�lni, sok idõt kell bel�j�k fektetni, tanulni, kapcsolatot fel�p�teni vel�k, felelõss�get v�llalni �rt�k. Az �llatok nem tudj�k, hogy a papa egy h�res aut�versenyzõ. Egy lovat ez nem �rdekel. Tal�n ez�rt is van olyan sok lovunk.

SZ-Magazin: Mennyi?

Schumacher: A ranch-en mind a 26 boksz foglalt, nyolcban a mi lovaink vannak.

SZ-Magazin: Az �j lak�hely�k�n Glandban, a Genfi-t� partj�n?

Schumacher: Nem. Corinna ranch-�rõl besz�lek a szomsz�dban. Az emberek mindig azt hiszik, hogy Corinna otthon �l �s r�m v�r. De ez nem eg�szen �gy van. Corinna r�g�ta sikeres v�llalkoz�. Hisz tudj�k, hogy lelkes westernlovas. Egy ideje egy nagyon modern l�tes�tm�nyt ir�ny�t, a legmodernebbet Sv�jcban. T�bb, mint figyelemrem�lt�nak tartom, ahogyan az eg�szet menedzseli �s ahogy kiv�lasztja az embereket. P�ld�ul megnyerte edzõnek az ausztr�l Martin Larcombe-ot, aki egy bizonyos sz�net ut�n �pp most lett ism�t vil�gbajnok.

SZ-Magazin: A j�võben �n is fog a feles�g�nek seg�teni?

Schumacher: Ha akarja, vezethetem alkalmank�nt a l�sz�ll�t� kocsit. De azt egyelõre nem tervezem, hogy versenyeken veszek r�szt.

SZ-Magazin: Schumacher �r, �nt kiemeli az a t�ny, hogy kor�bbi �tit�rsaihoz mindig loj�lis maradt. Alig lehet valakit tal�lni, aki panaszkodna �nre.

Schumacher: A k�rnyezetem mindig fontos volt sz�momra �s most is az. �s most t�rj�nk vissza arra a pontra, amit kor�bban m�r megpr�b�ltam elmagyar�zni: azok az emberek, akik engem csak sajt�t�j�koztat�kr�l �s a m�di�b�l ismernek teljesen m�s k�pet alkotnak r�lam, mint azok, akik szem�lyesen megismertek. Ez az�rt van, mert azokkal szemben, akiket nem ismerek van bennem egy eg�szs�ges szkepticizmus. Ez�rt �p�tettem fel egy falat magam �s m�sok k�z� �s ez alig valakit enged k�zel hozz�m. Egy magas fal, ami m�g� els�ncolom magam.

SZ-Magazin: A v�dõfala nemcsak elrejti �nt a k�lvil�gt�l, hanem fogva is tartja.

Schumacher: Ez �rdekes dolog. A szkepticizmusomnak vannak h�tr�nyai is, aminek tudat�ban vagyok. Az �letem sor�n val�sz�nûleg alig fogok valakit megismerni, aki elõsz�r nem az aut�versenyzõ Schumachert l�tja meg bennem, azt az embert, akinek a h�rneve kisug�rzik r�m. Ez term�szetesen sajn�latos. De a d�ntõ elõny az, hogy a falammal eddig mindig meg tudtam magam v�deni minden szerencs�tlens�gtõl �s bizalmi t�r�stõl.

SZ-Magazin: A menedzser�ben, Willi Weberben kezdettõl fogva b�zott?

Schumacher: Willi Weber sz�momra egy ismeretlen ember volt. Egy napon tett nekem egy vonz� aj�nlatot, amit nem utas�thattam vissza. Az elsõ tesztel�s ut�n azt mondta: >>Fi�, itt a szerzõd�s. K�t �vig a Forma-3-ban fogsz versenyezni. �n adom az aut�t, gondoskodom a szerel�srõl, m�g egy kis zsebp�nzt is kapsz. �s ha valami lesz belõled, akkor �n foglak menedzselni.<< Ezt n�h�ny �ra alatt megbesz�lt�k �s mindent al� is �rtunk.

SZ-Magazin: Hol volt akkor az �n szkepszise?

Schumacher: Nem szabad elfelejtenie, hogy ez Willi sz�m�ra is kock�zat volt. Ak�rmi t�rt�nhetett volna velem: egy baleset �s v�ge lehetett volna sz�momra a dolognak. Ez teh�t nem befoly�solta a bizalmatlans�gomat. Ez �gy rendben volt. V�geredm�nyben õ vitt a Mercedeshez gy�ri versenyzõnek. Az�ta m�r r�gen bar�tok vagyunk.

SZ-Magazin: N�metorsz�g rem�lte, hogy egy napon ism�t a Mercedes Ez�st-nyil�ban fog �lni �s vel�k nyerni. Mi�rt nem siker�lt soha?

Schumacher: Val�ban volt t�bb t�rgyal�s �s tal�lkoz� a McLaren-Mercedesszel, p�ld�ul 1995-ben Monte-Carl�ban. De �szrevettem, hogy nem igaz�n ill�nk �ssze.

SZ-Magazin: A Mercedesszel vagy pedig a McLaren angoljaival?

Schumacher: A McLarennel, vagyis õszint�n sz�lva a McLaren fõn�k�vel, Ron Dennisszel. A Mercedesszel minden eg�sz j�l ment, bizony�ra megtal�ltuk volna a k�z�s utat.

SZ-Magazin: Ki tudn� ezt fejteni?

Schumacher: Ron Dennisnek m�s elk�pzel�sei voltak arr�l, hogy hogyan kell egy Forma-1-es csapatnak mûk�dnie, mint nekem.

SZ-Magazin: Elsõ sz�m� pil�ta poz�ci�t k�vetelt?

Schumacher: Sosem k�veteltem ilyet, sem szerzõd�sben, sem sz�ban - soha a karrierem sor�n. A felfog�som a k�vetkezõ: a szezon elej�n mindk�t versenyzõ ugyanolyan aut�t kap, minden tekintetben ugyanolyan b�n�sm�dot. De hamar kider�l, hogy az egyik versenyzõ gyorsabb, mint a m�sik. Akkor õt kell a csapatnak t�mogatnia.

SZ-Magazin: �gy �rti �n mindig gyorsabb volt, mint a t�bbiek?

Schumacher: Igen, �gy �rtem. Nem minden helyzetben, n�ha a v�letlen is szerepet j�tszik, de ha a kettes sz�m� versenyzõ puszt�n az eg�ja miatt meg akar nyerni egy Grand Prix-t mik�zben az elsõ sz�m� a VB-c�m�rt k�zd, azt ostobas�gnak tartan�m. Mi�rt? Mert a csapat c�lj�nak mindig annak kell lennie, hogy az �v v�g�n az �len �lljon. Ez�rt mindenki kem�nyen dolgozik, ennek a c�lnak minden al� van rendelve. A Forma-1 nem gyerekzs�r.

SZ-Magazin: Eml�kszik m�g Ayrton Senna szavaira, amikor 1992-ben a Francia Nagyd�jon beleszaladt az aut�ja h�tulj�ba?

Schumacher: Persze. De nem hiszem, hogy ezt �n tudja. A mai napig senki sem tudja rajtam k�v�l.

SZ-Magazin: Az id�zet �gy sz�l: >>Schumacher egy h�lyegyerek.<<

Schumacher: Ezt most ink�bb egy Bild-szalagc�mnek minõs�tem.

SZ-Magazin: Teh�t nem ezt mondta?

Schumacher: Lehets�ges, hogy valakinek ezt mondta. De nem nekem.

SZ-Magazin: Teh�t akkor mit mondott val�j�ban?

Schumacher: Azt mondta: >>Ide figyelj! Ami t�rt�nt megt�rt�nt. Ok�. De veled ellent�tben �n szem�lyesen hozz�d j�v�k �s megmondom, hogy elbarmoltad. Nem a sajt�hoz megyek �s nem a m�di�nak terjesztem.<<

SZ-Magazin: Mi�rt, mit terjesztett a m�di�nak?

Schumacher: N�h�ny versennyel azelõtt sz�momra �rthetetlen okokb�l nem viselkedett sportszerûen. �s a verseny ut�n emiatt fel voltam h�borodva. A pontos szavakra m�r nem eml�kszem. De õ ezt nem tal�lta olyan klassznak, k�l�n�sen az�rt nem, mert �n akkor m�g mindig z�ldf�lû voltam a Forma-1-ben.

SZ-Magazin: A nagy Ayrton Senna odament �nh�z �s azt mondta: >>Kisf�, ezt �gy ne!<<?

Schumacher: Gyakran tett ilyet. Akkoriban nem fûz�tt minket j� viszony egym�shoz.

SZ-Magazin: Nevelni akarta �nt?

Schumacher: Ez sz�momra nem oktat�s volt, hanem egy tipikus Forma-1-es sz�nh�zi elõad�s, ami Senna idej�ben szok�sos volt. Ami a kapcsolatunkat sokkal ink�bb elsim�totta az volt, hogy 1994 elej�tõl egyszerre sokkal jobban kij�tt�nk egym�ssal.

SZ-Magazin: Megnyerte a tisztelet�t?

Schumacher: Valamikor le�lt�nk besz�lni egym�ssal, amint azt tennie kellene az aut�versenyzõknek: kollegi�lisan �s ny�ltan. Senna egy olyan versenyzõgener�ci�hoz tartozott, akik m�g m�sk�pp mûk�dtek. Akkoriban m�g l�tezett egy l�thatatlan erõsorrend, amihez az �jaknak alkalmazkodniuk kellett. Az idõsebbek tisztelet�t csak a p�ly�n lehetett kiv�vni �s megtapasztalni.

SZ-Magazin: Mi a k�l�nbs�g az õ gener�ci�ja �s az �n gener�ci�ja k�z�tt?

Schumacher: Elmes�lek egy t�rt�netet a nagy Senna-idõkbõl, egy tulajdonk�ppen l�nyegtelen hockenheimi tesztel�srõl: �n gyorsk�r�n voltam �s Senna �pp a boxba tartott. Lassan aut�zik egy kanyarban, belen�z a t�k�rbe �s megl�t engem - erre az egyenesben hirtelen teljes g�zt ad. Mit tehetek? Elõsz�r f�kezek, majd beragadok m�g�, mert nem tudok elmenni. K�vetkezõ kanyar, ugyanaz a j�t�k. Akkor Senna k�nyelmesen bemegy a boxba, de ezzel egy k�r�met t�nkretett. Nem sokkal ut�na: m�g egyszer ugyanez. Ism�t m�g�tte vagyok, ism�t gyorsk�r�n, Senna ism�t belen�z a t�k�rbe, ism�t lass� a kanyarban, de azt�n az egyenesben g�zt ad. Ugyan nyugodt maradtam, de term�szetesen bosszantott, hogy az eg�sz tesztprogramot t�nkrev�gja. Ak�rhogy is: m�g ugyanazon a napon elõttem is k�n�lkozott egy ilyen lehetõs�g: �n el�l, Senna h�tul. �s mit teszek?

SZ-Magazin: Ahogy eml�keinkben �l: a kanyarban lassan halad, ut�na g�zt ad.

Schumacher: �gy van. De Senna ezt m�r nem tudta elviselni. Megszak�totta a k�r�t, azonnal ut�nam j�tt a boxba. Kiugrott az aut�b�l �s torkon ragadott. Klassz fot�k k�sz�ltek.

SZ-Magazin: Az �reg Senna �s a fiatal Schumacher k�z�tti j�t�k n�ha vesz�lyess� is v�lt?

Schumacher: Mindig voltak olyan helyzetek, amik kem�nyen hat�resetek voltak. Egyszer teljes g�zzal ment�nk be egy�tt egy kanyarba, r�ad�sul el�g k�zel egym�s m�g�tt. Ayrton hirtelen elvette a l�b�t a g�zr�l �s csak nagyon k�sõn kanyarodott el a boxba. Nem tudtam hova fussak ki, majdnem a falnak �tk�ztem. Ezek �rtelmetlen k�teked�sek voltak, amivel Senna, de Alain Prost, Nigel Mansell �s Gerhard Berger is gyakran �lt. Az volt a mott�: >>Ide figyelj, kicsi! Itt mi vagyunk a fõn�k�k.<<

SZ-Magazin: Akkoriban minden fiatal versenyzõt �gy kezeltek az idõsebbek vagy egyszerûen csak megl�tt�k �nben a vesz�lyes ellenfelet?

Schumacher: Ha hihet�nk Gerhard Berger nyilatkozatainak, akkor ez a viselked�s elsõsorban r�m ir�nyult. Eleinte egyik�k sem kedvelt. Azt mondt�k arrog�ns vagyok, mert az ilyen akci�k miatt mindig panaszkodtam. A nagyoknak ez akkoriban term�szetesen egy�ltal�n nem tetszett. De az�ta j� bar�ts�got �polok Bergerrel.

SZ-Magazin: K�sõbb �n is kezelt �gy fiatal versenyzõket?

Schumacher: Nem, �n mindenkit egyform�n kezeltem. Sz�momra l�tezik egy becs�letk�dex a versenyp�ly�n: kem�nyen, de sportszerûen. Az, hogy a tapasztaltabb pil�t�k ilyen m�don mutatj�k meg a fiataloknak, hogy mi az �bra, ma m�r nem l�tezik. De ha valami t�rt�nik, akkor ut�na tal�lkozunk a versenyzõk megbesz�l�s�n �s megvitatjuk.

SZ-Magazin: Ezeken a megbesz�l�seken nem t�madt�k �nt �lland�an? P�ld�ul Jacques Villeneuve?

Schumacher: Ah, a megbesz�l�seken Villeneuve �s a t�bbiek hirtelen eg�sz csendesek lettek. Ezenk�v�l: ha a k�zvetlen ellenfeleim t�madnak az azt jelenti, hogy val�sz�nûleg nem csin�lom rosszul a dolgomat.

SZ-Magazin: Nem volt hiba az 1997-es VB-fin�l�n kil�kni Jacques Villeneuve-�t?

Schumacher: Ha egy dolgot meg nem t�rt�ntt� lehetne tennie a p�lyafut�somban, akkor ez lenne az.

SZ-Magazin: Schumacher �r, ezek alatt az �vek alatt volt olyan perc, amikor azt latolgatta, hogy befejezi a versenyz�st?

Schumacher: Igen. �s nemcsak egy perc. Ez 1994-ben volt, amikor Ayrton Senna �let�t vesztette a San Marin�i Nagyd�jon.

SZ-Magazin: Milyen gondolatok futottak akkor kereszt�l a fej�n?

Schumacher: Akkor m�r h�sz �ve voltam az aut�sportban, de sosem volt semmilyen rossz �lm�nyem. Azon a h�tv�g�n nemcsak Senna halt meg, hanem Roland Ratzenberger is. Nagyon intenz�ven foglalkoztam kettej�k hal�l�val �s feltettem magamnak a k�rd�st, hogy mit jelenthet m�g sz�momra a Forma-1 �s az aut�versenyz�s. Ez�rt nem mentem el akkor Ayrton temet�s�re, hanem teszteltem. Tudnom kellett, hogy k�pes vagyok-e tov�bbra is versenyezni, hogy az eg�sz egy�ltal�n m�g �r�m�t okoz-e. Ezenk�v�l nem akartam nyilv�nosan gy�szolni, mindenki csak az �n k�nnyeimre v�rt volna. K�sõbb egyed�l voltam Ayrton s�rj�n�l. Corinn�val.

SZ-Magazin: Tov�bb versenyzett. Teh�t el tudta hessegetni a hal�lf�lelmet.

Schumacher: Bizonyos m�rt�kig igen. Az ilyen balesetekrõl �gy gondoltam, hogy csak a m�ltban t�rt�nhettek meg. Niki Lauda idej�ben a Forma-1 m�g a ruletthez hasonl�tott. Akkoriban az aut�k, ha �gy tetszik, m�g pap�rb�l voltak.

SZ-Magazin: Abszol�t biztons�g nincs a Forma-1-ben. �nnek is volt egy s�lyos balesete, 1999-ben Silverstone-ban. Akkor visszat�rt a hal�lf�lelem?

Schumacher: Amikor r�l�ptem a f�kped�lra azonnal �szrevettem, hogy nem lesz j� v�ge. Vannak kellemesebb dolgok is, mint 120-szal f�k n�lk�l egy gumifal fel� sz�guldani. A baleset ut�n azonnal megpr�b�ltam kisz�llni az aut�b�l, de nem ment. Nem tudtam kiszabad�tani a l�bam a cockpitbõl. Egy r�d bef�r�dott a kasztniba �s elt�rte a l�bamat. Ki akartam sz�llni, de nem ment. M�r elõtte is volt n�h�ny balesetem, n�h�ny el�g kem�ny, de eg�szen Silverstone-ig semmi sem t�rt�nt velem.

SZ-Magazin: �s azt�n?

Schumacher: Ott fek�dtem, hallgattam a saj�t sz�vver�semet, ami egyre halkabb �s halkabb �s halkabb lett - olyan volt, mint egy lass�tott felv�tel: bumbum-bumbum-bum - �s hirtelen elhallgatott �s n�lam is kialudt a l�mpa.

SZ-Magazin: Azt gondolta meg fog halni?

Schumacher: Ott fek�dtem, jobban mondva magamon k�v�l �s k�r�l�ttem minden s�t�t volt. Hallottam a seg�tõket �s az orvost besz�lni, de minden egyre halkabb lett. Ehhez j�tt az egyre halkul� sz�vver�s. F�ltem. T�nyleg azt hittem ennyi volt.

SZ-Magazin: Egy keresztet visel a nyak�ban.

Schumacher: �kszer.

SZ-Magazin: Nem hisz Istenben?

Schumacher: Dehogynem! De a magam m�dj�n, nem ahogy az egyh�z elõ�rja. Annyit: van valaki ott, aki ir�ny�t.

SZ-Magazin: 1976-ban hat h�ttel a horrorisztikus n�rburgringi balesete ut�n Niki Lauda ism�t aut�ba sz�llt. Annak a szezonnak az utols� verseny�n azt�n m�gis le�ll�totta az aut�j�t a szakad� esõben, mert nem �rezte mag�t biztons�gban. T�rt�nt olyan valaha �nnel, hogy biztons�gi okokb�l majdnem le�ll�totta az aut�j�t?

Schumacher: Nem, de esõben versenyezni nem volt t�l bizalomgerjesztõ sz�momra, mivel olyankor alig l�t az ember valamit. A sisakrost�ly tele van esõcseppekkel, kor�bban m�g bel�l is p�r�sodott, gyakorlatilag vakon vezett�nk. Ez�rt tulajdonk�ppen sosem vezettem sz�vesen esõben.

SZ-Magazin: Elk�pesztõ, hiszen �n esõkir�lynak sz�m�t.

Schumacher: V�geredm�nyben - �s ezt k�rem tegye id�zõjelbe - sz�razon is >>sikeresebb<< voltam a koll�g�imn�l. De az igaz, hogy az esõben nagyobb �rz�ssel, finomabban kell vezetned. A k�l�nbs�g a versenyzõk k�z�tt l�that�bb� v�lik. Egyszerûen kisebb a kontrollod az aut� felett �s ha van egy v�z�tfoly�s, kip�rd�lsz �s annyi volt.

SZ-Magazin: Amikor a Benettonn�l versenyzett sokszor v�dolt�k tisztess�gtelens�ggel. Ebbõl sz�rmazott a simlis-Schumi im�zs. P�ld�ul ott volt 1994 Silverstone: figyelmen k�v�l hagyta a fekete z�szl�t, a kiz�r�s jel�t. Emiatt k�sõbb elvesztette a m�sodik hely�t, sõt k�t tov�bbi versenytõl is eltiltott�k.

Schumacher: Egy pillanat! Nem hagytam figyelmen k�v�l ezt a fekete z�szl�t. Nem is l�ttam. �s azt sem �ll�tom, hogy nem k�vettem el akkor hib�t, de a FIA se hib�tlanul kezelte az �gyet. �s nem �rtettem mi�rt pont �n vagyok a bûnbak.

SZ-Magazin: De a FIA szab�lya azt mondja….

Schumacher: Ah, a szab�lyok! Akkoriban a Forma-1-ben teljesen norm�lis dolog volt a felvezetõ k�rben egy kicsit elõr�bb menni, majd hagyni, hogy visszaelõzzenek. De ha nem, akkor a megfelelõ b�ntet�s az lett volna, ha sz�mûznek a mezõny v�g�re. De ez sem t�rt�nt meg.

SZ-Magazin: �gy veszem �szre, hogy ez m�g mindig d�h�ti.

Schumacher: Igen, term�szetesen! Akkoriban az volt az �rz�sem, hogy minden meg volt rendezve �s r�m jutott a rosszfi� szerepe. Nagy volt az elõny�nk a vil�gbajnoks�gban, ez a b�ntet�s sokaknak j�l j�tt. Val�s�gos trend alakult ki ellen�nk. Val�sz�nûleg az sem felt�tlen�l seg�tett, ahogy Flavio Briatore kezelte a dolgot. Ilyenkor az �rral szemben �szol, ami olyan nagy, hogy ak�rmilyen erõs vagy, ak�rmit mondasz, senkit sem �rdekel. Egy bizonyos t�vols�gb�l azonban azt mondhatom, hogy k�sõbb m�r m�sk�nt tekint erre az ember: nemcsak az �rme egyik oldal�t l�tja. Tal�n ezt Fernando Alonso is �gy fogja gondolni k�sõbb.

SZ-Magazin: Hogy �rti ezt?

Schumacher: Az idei monzai szitu�ci�ra gondolok. Amikor �gy �rezte, hogy igazs�gtalanul b�ntette meg a FIA, hogy valamif�le �sszeesk�v�s van ellene. Nagyon meg�rtettem abban a helyzetben �s �t tudtam �rezni a reakci�j�t is, mivel ez engem 1994-be vitt vissza. Ezt neki is megmondtam a monzai verseny ut�n, amikor k�sõbb tal�lkoztunk a genfi rep�lõt�ren.

SZ-Magazin: �nrõl az a h�r j�rja, hogy igazi csapatj�t�kos. Meg tudja mondani fejbõl �t ferraris szerelõj�nek a nev�t �s a sz�let�snapj�t?

Schumacher: Csal�d�st kell okoznom. Csaknem ezer ember dolgozik n�lunk, �gy ez nem igaz�n mûk�dik.

SZ-Magazin: Amikor meg�rkezett a Ferrarihoz a csapat - pongyol�n fogalmazva - egy rak�s szerencs�tlens�g volt, amely t�bb, mint h�sz �ve nem �p�tett versenyk�pes aut�t.

Schumacher: Ez nem �gy van.

SZ-Magazin: De a Ferrari t�bb, mint h�sz �v �ta nem nyert vil�gbajnoki c�met.

Schumacher: Ez igaz. De amikor 1995-ben elõsz�r be�ltem az aut�ba, az elsõ teszten Estorilban, azonnal �reztem, hogy sokkal-sokkal t�bbet ki lehetne belõle hozni. Ezzel az aut�val olyan idõket aut�ztunk, amik sokkal jobbak voltak, mint amit a Benetton vil�gbajnok aut�j�val futottam k�t h�nappal azelõtt az idõm�rõ edz�sen. Pedig t�bb benzin volt az aut�ban.

SZ-Magazin: M�s szavakkal: a Ferrarinak h�sz �ven kereszt�l rossz versenyzõi voltak?

Schumacher: Nem tudom, hogy ezt a versenyzõk sz�ml�j�ra lehet-e �rni. Hamar felismertem mely ter�leteken vannak hi�nyoss�gok. Az �rdekes az volt, hogy ezt a Ferrari m�rn�kei is tudt�k, csak nehez�kre esett megoldani. Sz�ks�g�k volt valakire, aki egy kicsit a h�nuk al� ny�l. Ebbõl a szempontb�l voltam fontos a Ferrari fejlõd�s�ben. K�tszeres vil�gbajnokk�nt megvolt a fell�p�sem �s megvoltak a helyes �rveim. De h�t ez�rt is vett meg a Ferrari.

SZ-Magazin: Ha elk�pzeli, hogy n�h�ny �v m�lva egy hintasz�kben �l, az unok�i odamennek �nh�z �s azt mondj�k: Nagyapa, hallottam, hogy nagy sportszt�r volt�l, tal�n a legnagyobb. De magyar�zd el, mi�rt volt az, hogy N�metorsz�gban ugyan mindig tiszteltek, de sosem szerettek igaz�n? Mit v�laszolna?

Schumacher: �gy gondolom, hogy aki �lland�an m�sodik lesz, azt jobban szeretik, mint azt, aki gyõztes t�pus. �s ehhez m�g az is hozz�j�n, hogy sok �ven kereszt�l falat �p�tettem magam k�r� �s elb�jtam. A szurkol�knak sosem volt igaz�n lehetõs�ge arra, hogy megtudj�k ki is ez a Schumacher val�j�ban.

SZ-Magazin: Szerette volna, ha jobban szeretik a honfit�rsai?

Schumacher: Ki ne szeretn�? Term�szetesen igen.

SZ-Magazin: Az im�zsa megv�ltozott, amikor 2000-ben Monz�ban s�rva fakadt.

Schumacher: Ez az �lm�ny pontosan arra mutat r�, ami miatt mindig visszarettentem att�l, hogy ny�ltan kimutassam az �rz�seimet. A s�r�g�rcs�mre adott reakci�k annyira irrit�ltak, hogy legsz�vesebben ism�t elb�jtam volna a v�dõfalam m�g�.

SZ-Magazin: Miut�n 2000-ben be�ll�totta Senna Grand Prix gyõzelmeinek a sz�m�t �s a sajt�t�j�koztat�n s�rva fakadt az egyik szalagc�mben ez �llt: >>A robot s�r, mert ember lett!<<

Schumacher: Ez skizofr�n! Egy �js�g�r� azt �rja, hogy elõtte robot voltam, de miut�n s�rtam ember lettem. Csak akkor vagyok ember, ha s�rok? Mi voltam akkor azelõtt? Ez egyszerûen groteszk!

SZ-Magazin: Tavalyelõtt t�zmilli� doll�rt adom�nyozott a d�l-kelet �zsiai sz�kõ�r �ldozatainak megseg�t�s�re, N�metorsz�gban m�gis kritiz�lt�k. Ez meglepte?

Schumacher: Akkor �ppen vak�ci�ztam, �gy nem �rtes�ltem r�la. Ezenk�v�l Corinna �s �n az�rt adakozunk, mert szeretn�nk seg�teni a r�szorul� embereken. Az Asterix�rt kapott g�zsimat p�ld�ul az ICM kapta, az agy- �s h�tgerincbetegs�geket kutat� p�rizsi int�zet, amelyet Jean Todttal egy�tt t�mogatok.

SZ-Magazin: Nemzetk�zi szinten a szem�ly�t �rt kritika mindig egy kicsit t�rgyilagosabb volt, mint N�metorsz�gban. Mire vezeti ezt vissza?

Schumacher: Ez amiatt van, mert a sikeres sportol�kat a saj�t orsz�gukban mindig kritikusabban �t�lik meg. Vegy�k p�ld�ul Fernando Alons�t. Ha bizonyos komment�rokat hallgatunk r�la spanyol �js�g�r�kt�l, akkor csak �mulunk. Õ minden idõk legfiatalabb k�tszeres vil�gbajnoka �s el�gedetlenek vele. Azt �rj�k, hogy arrog�ns, megk�zel�thetetlen �s nem mutatja ki az �rz�seit. Ez valahonnan ismerõs nekem.

SZ-Magazin: Vannak m�g helyek, ahol Michael Schumacher tud lenni an�lk�l, hogy a versenyzõ Schumacher lenne?

Schumacher: Egy hely van: az otthon Sv�jcban. Ott nyugalomban �lhetek. Egy�bk�nt sehol m�shol. P�ld�ul voltam Patag�ni�ban, a vil�g v�g�n. Corinna �s �n a pingvinekn�l. �s mi t�rt�nik? Egy ADAC utaz�si t�rsas�g fordul be a sarkon…..

SZ-Magazin: Ha egy felkavar� versenyh�tv�ge ut�n hazament a benyom�saival, voltak arra technik�i vagy m�dszerei, amelyek seg�ts�g�vel ism�t visszaz�kkent a norm�lis ker�kv�g�sba?

Schumacher: Ezt hogy �rti?

SZ-Magazin: P�ld�ul j�ga.

Schumacher: Kipr�b�ltam n�h�ny dolgot, p�ld�ul a ment�lis tr�ninget �s ilyesmit. Tudni akartam, hogy tud-e ny�jtani nekem valamit az �n sportomban. De �n term�szetemn�l fogva nagyon kiegyens�lyozott ember vagyok. Nincs sz�ks�gem ilyesmire. �s ami�ta a gyerekek itt vannak az �letem nagyr�szt k�r�l�tt�k forog, �gyhogy nincs sz�ks�gem semmilyen seg�deszk�zre ahhoz, hogy kikapcsoljak. Ez automatikusan megt�rt�nik abban a pillanatban, amikor hazamegyek �s a gyerekeimet megl�tom.

SZ-Magazin: A gyerekei Gina �s Mick kilenc �s h�t �vesek. Nagyon tudatosan �vja õket a nyilv�noss�gt�l. Sosem akart�k az �desapjukat munka k�zben megn�zni?

Schumacher: N�ha megk�rdezt�k: >>Papa, veled mehet�nk?<< De ez nem volt lehets�ges. Az �let nem k�v�ns�gmûsor. Fõleg nem az �n �letem.

SZ-Magazin: Meg�rtik ezt a gyerekek?

Schumacher: Neh�z ezt egy gyereknek elmagyar�zni. Ha magammal vinn�m õket egy versenyre, nem tudn�m õket megv�deni. Biztos vagyok benne, hogy akkor n�h�ny koll�g�ja megpr�b�ln� õket lefot�zni. De a gyerekeimnek semmi k�ze sincs a Forma-1-hez. Gyerekek �s nem fot�modellek.

SZ-Magazin: Van egy �rt�krend, amelyet �t akarnak adni a gyerekeiknek?

Schumacher: A csal�d Corinn�nak �s nekem nagyon sokat jelent. Azt akarjuk, hogy a gyerekeink a csal�dot, mint int�zm�nyt tiszteletben tarts�k, mert ez az, ami t�maszt ny�jt nekik az �letben. K�l�n�sen ha rosszul megy. A gyerekeinknek tudnia kell, hogy r�nk mindig sz�m�thatnak.

SZ-Magazin: �n Ralf b�tyja, akinek egy >>jobb<< �s gondtalanabb �letet aj�nd�kozott - m�g ha ezt õ �s �n nem is akarj�k elismerni. Gondolja, hogy h�l�s ez�rt �nnek?

Schumacher: Gondtalanabb �letet? Ralf ezt bizony�ra m�sk�pp l�tja.

SZ-Magazin: Nem v�r k�sz�netet tõle?

Schumacher: Nem. Amikor �n m�r a Forma-1-ben versenyeztem sz�m�ra �j lehetõs�gek k�n�lkoztak. De ez nem felt�tlen�l jelenti azt, hogy versenyzõk�nt neki a Forma-1-ben k�nnyebb dolga volt, mint nekem. Ralfnak m�s akad�lyokat kellett legyõznie, p�ld�ul azokat az elv�r�sokat, amelyekhez m�rt�k. Nem �llhatott olyan laz�n a dolgokhoz. Biztosan nehezebb volt az õ dolga, mint az eny�m.

SZ-Magazin: Ezt komolyan gondolja?

Schumacher: Term�szetesen lehet amellett �rvelni, hogy �n Willi Weberrel egy�tt egyengettem az �tj�t, t�mogattam. De v�geredm�nyben mindig neki kellett bizony�tania �s �llnia a kritikusok el�.

SZ-Magazin: Nem b�ntotta az, hogy Ralf az �n karrierje v�g�n csak annyit mondott: >>Egy gyors versenyzõvel kevesebb.<<

Schumacher: B�ntott volna, ha nem tudn�m, hogy a testv�rem n�ha hamarabb besz�l, mint gondolkodik. El�g j�l ismerem ahhoz, hogy tudjam, hogy val�j�ban hogy �rti.

SZ-Magazin: Elgondolkodott m�r azon, hogy milyen lenne minden idõk legjobb versenyzõje kis�ccs�nek lenni?

Schumacher: M�r sokszor elgondolkodtam rajta. Emiatt n�h�ny dolog megbocs�that�v� is v�lik. Ralf �s �n kor�bban nagyon sok idõt t�lt�tt�nk egy�tt. Sz�p volt. Ami�ta mindenkinek saj�t csal�dja van, csak ritk�n l�tjuk egym�st. Mindenki a csal�dj�ra figyel. Ez norm�lis is.

SZ-Magazin: Schumacher �r, �n a sikereivel ism�t szalonk�pess� tette az aut�sportot N�metorsz�gban. Mi az, amit �n megv�ltoztatott?

Schumacher: Tiszt�ban vagyok azzal, hogy tettem valamit az aut�sport fejlõd�s��rt �s azzal is, hogy a sport szalonk�pesebb lett �s hogy a sikereim kapcs�n vir�gz�snak indult a gokart sport �s sok ut�np�tl�s kateg�ria alakult. Ez egy kicsit b�szk�v� tesz, k�l�n�sen mivel a gokart sport m�g mindig sz�v�gyem.

SZ-Magazin: A kilencvenes �vek elej�n sokat vitatkoztak a benzinfogyaszt�sr�l �s a sebess�gkorl�tokr�l. Szokott ilyesmiken gondolkodni?

Schumacher: Tal�n sokan nem �rtenek egyet, de szerintem N�metorsz�gban meg kellene tartani a sebess�gkorl�toz�s n�lk�li aut�z�s lehetõs�g�t. Tov�bbra is az a v�lem�nyem, hogy a sebess�gkorl�toz�s nem minimaliz�lja a k�z�ti balesetek sz�m�t. Ugyan nem ismerem a szomsz�dos orsz�gok baleseti statisztik�it, de k�tlem, hogy sokkal kevesebb lenne a baleset, mint N�metorsz�gban. V�lem�nyem szerint a sebess�gkorl�toz�s elaltatja a sofõr�k figyelm�t. Ha a k�zleked�s csak �lmatagon folyik, akkor a benne r�sztvevõk is kev�sb� �berek.

SZ-Magazin: Ha visszatekint a karrierj�re, melyik pillanatra gondol elõsz�r?

Schumacher: Jap�n, 2000. Amikor �tszeltem a c�lvonalat. �tszelem �s v�gre vil�gbajnok vagyok a Ferrarival. Ha 2000-ben sem siker�lt volna, ki tudja mi lett volna belõlem! Tal�n akkor csak k�tszeres vil�gbajnok lenn�k - egy maradtam volna a sok k�z�l. Ki tudhatja.

SZ-Magazin: Most h�tszeres vil�gbajnokk�nt vonul vissza. Minden idõk legsikeresebb Forma-1-es versenyzõjek�nt - mi a v�ge ennek a karriernek?

Schumacher: Egy olyan mondat jut eszembe, amelyet a n�metorsz�gi futball vil�gbajnoks�gr�l lopok: >>K�sz�n�m ezt a klassz idõszakot.<<

SZ-Magazin: Hol lesz a k�vetkezõ szezon elsõ verseny�n?

Schumacher: Biztosan nem a versenyp�ly�n. Hol? Val�sz�nûleg otthon. Most m�r oda tartozom.