A manapság leggyakrabban emlegetett egyik név Nico Rosbergé. A fiatal németnek a következő szezonra is szerződése van jelenlegi munkaadójával, a Williamsszel, ám Stuck szerint a 22 éves pilóta még idén elhagyja a csapatot.

Ez a kijelentés önmagában nem bírna nagy hírértékkel, de néhány nappal ezelőtt - talán éppen a pletykákat megunva - maga Rosberg mondta, hogy jövőre is a dicső múltú kiscsapatnál marad.

Persze a Toyota és a McLaren érdeklődéséről továbbra is hallani, előbbi Ralf Schumachert, utóbbi pedig esetleg a néha távozni, néha maradni vágyó Fernando Alonsót helyettesítené a kiváló képességű némettel.

"Még sok minden történhet, és én egyáltalán nem vagyok benne biztos, hogy Nico a Williamsnél marad"- nyilatkozta a Sort Bild Online-nak a manapság szakkommentátorként is dolgozó Hans Joachim Stuck.

Amíg hivatalosan el nem dől, hogy Alonso hol folytatja, illetve hogy a Toyotának mik a tervei Schumacherrel, addig a spekulációk áradata valószínűleg tovább hömpölyög majd. A BMW Sauber azzal, hogy nemrégiben bejelentette, Heidfeld és Kubica is marad jövőre, kiszállt ebből a körforgásból, ráadásul Stuck szerint remek döntést hozott a német gárda.

"2008-ban a BMW a futamgyőzelemre esélyes csapatok közt lesz, Nick Heidfeld pedig tökéletes arra, hogy sikerre vezesse a gárdát. A BMW-nek nincs szüksége egy neves szupersztárra. Egy Alonso vagy Räikkönen kaliberű pilóta csak megzavarná a csapatot, velük a fedélzeten feleslegesen nagyok lennének az elvárások. Heidfelddel is ugyanúgy tudnak futamot nyerni."

Stuck a vb-pontverseny két éllovas istállójáról, a Ferrariról és a McLarenről is kifejtette véleményét: "A Ferrarinál kifizetődő az, hogy Räikkönen és Massa is szabadon versenyezhet. Szerencsére már elmúltak azok az idők, amikor minden egy ember körül, nevezetesen Michael Schumacher körül forgott. Éppen ezért a hangulat is jó a Ferrarinál, nincs vita a pilóták közt, még úgy sem, hogy mindössze egy pont a különbség kettejük közt, és a mclarenesekhez hasonlóan késhegyre menő csatát vívnak egymással. Az olasz csapat nagyon pilótaközpontú."

"A McLarennél ugyanakkor nem lehet véletlen, hogy a latinos temperamentumú pilóták, mint Alonso is, csak szenvednek a csapatban. Sennának problémája volt a csapatfőnök Ron Dennisszel, Montoyának és most Alonsónak úgyszintén. Ez már tényleg nem a véletlen műve"- fejezte be az 56 éves német.