K�nai Nagyd�j, Sanghaj

Hell� Mindenkinek!

A k�nai verseny j� p�ld�ja annak, hogy milyen gyorsan v�ltozhatnak a dolgok Forma-1-ben. �gy volt ez a mez�ny legelej�n is, ahol Lewis kiesett, ism�t teljesen nyitott� t�ve ezzel a vil�gbajnoks�got. Nem volt ez m�sk�pp a Renault-n�l sem, ahol t�bb mint egy �v eltelt�vel nem szerezt�nk pontot, egy h�ttel azut�n, hogy m�sodik lettem Jap�nban. Mint ebben a sport�gban mindig, a sikert �s a kudarcot sokszor csak egy hajsz�l v�lasztja el egym�st�l.

A p�nteki napot k�vet�en m�r �rezt�k, hogy ez a h�tv�ge sokkal nehezebben alakul majd a sz�munkra, mint Jap�nban, m�g akkor is, ha sz�raz marad az id�. Az aut� l�nyeg�ben rendben volt, de nem volt t�l j� a kezelhet�s�ge, �s tudtuk, hogy az olyan csapatok, mint a Red Bull sokkal k�zelebb lesznek hozz�nk sz�raz k�r�lm�nyek k�z�tt. �m p�ntek d�lut�n m�r biztosan tudtuk, hogy vas�rnap esni fog, a part fel� tart� t�jfun miatt, �gy a be�ll�t�sainkat ennek tudat�ban m�dos�tottuk.

Szombat reggel minden rendben ment, de ahogy elindult az id�m�r�, tiszt�n l�tszott, hogy ez�ttal nagyon szoros eredm�nyek v�rhat�k. �pphogy t�ljutottam az els� k�r�n, de a mez�ny hihetetlen�l s�r� volt: tizenegy aut� volt 3 tizedm�sodpercen bel�li id�vel! Amikor m�g junior formul�kban versenyezt�nk, �s mindenkinek egyforma aut�ja volt, akkor sem volt ekkora a t�leked�s; ez is j�l mutatja, hogy mennyire versenyk�pes a jelenlegi F-1-es mez�ny!

A m�sodik id�m�r� etapban az els� m�rt k�r�m nem siker�lt t�l j�l, �s �gy hajtottam ki �jra a p�ly�ra, hogy 0.4 mp-et kell faragnom. Minden kanyarban a hat�ron kellett aut�zzak, �s a h�ts� egyenesre fordulva kicsit lecs�sztam az �vr�l, amivel id�t vesztettem. Ilyenkor k�t v�laszt�s l�tezik: biztons�gosan befejezni a k�rt, tudv�n, hogy az ember �gysem jut tov�bb, vagy pedig mindent egy lapra felt�ve megpr�b�lni visszahozni az id�vesztes�get. Mint azt m�r sokszor elmondtam, �n mindig a maximumra t�rekszem, �gy h�t az ut�bbit v�lasztottam - �s ism�t elhagytam a p�ly�t a 16-os kanyarban. Ilyen az �let, sajnos hib�ztam, �s �gy a 14. helyre kvalifik�ltam magam, ami v�g�l a 13. lett, Vettel k�s�bbi b�ntet�s�t k�vet�en.

Amikor vas�rnap reggel fel�bredtem, az el�jelek kedvez�bbek voltak, mint Jap�nban. Fudzsiban a sz�raz id�ben b�ztunk - helyette szakadt az es�! K�n�ban viszont m�r akkor vizesek voltak az utak, amikor a p�ly�ra �rkezt�nk, �s nagyon er�s zivatart j�soltak d�lut�n 1 �r�ra. Erre sz�m�tva m�r el�z� nap csurig tankoltuk az aut�kat, hossz� els� etapot tervezve, ami lehet�s�get adott az egyki�ll�sos taktik�ra vizes k�r�lm�nyek k�z�tt.

Szerencs�tlens�g�nkre egy es�s-sz�raz futam kerekedett a dologb�l, �s ilyenkor mindig nagy szerepe van a szerencs�nek is. Amennyiben a “v�lt�si pont" vizes gumikr�l sz�razra egybeesik az el�re tervezett tankol�ssal, akkor nagyon j�l j�rhatsz; �m ha m�gsem - mint ahogy az az �len �ll�kkal is t�rt�nt a futamon - akkor kompromisszumot kell k�tni, vagy m�g tov�bb kock�ztatni. Mi az �len �ll�khoz k�pest pont ellent�tes probl�m�val k�zd�tt�nk: nekik m�g a p�lya felsz�rad�sa el�tt ki kellett j�nni�k tankolni, mert kev�s �zemanyaggal rajtoltak, nek�nk viszont m�g b�ven maradt a tankban - ami azt jelentette, hogy a verseny els� szakasz�ban 30 kg-mal t�bb benzint cipelt�nk, mint kellett volna! Ez megnehez�tette az aut� kezelhet�s�g�t, nagyon rossz volt a tapad�sunk, �gy Fisi �s �n rengeteg id�t vesztett�nk. Ilyen a versenyz�s - n�ha bej�nnek ezek a h�z�sok, n�ha meg nem.

N�h�ny dolgot az�rt j�l csin�ltunk: �pp j�kor raktuk fel a sz�raz id�re val� gumikat, �gy a 9. helyig torn�ztam fel magam Coulthard Red Bullja m�g� - de megel�zni m�r nem tudtam a felsz�rad� p�ly�n. Csal�dott voltam, ami�rt nem szerezt�nk pontokat, de tudom, hogy ha nem hib�zom az id�m�r�n, akkor siker�lt volna. �gy h�t eln�z�st k�rtem a fi�kt�l, �s meg�g�rtem, hogy Braz�li�ban kik�sz�r�l�m a csorb�t.

Az eg�szben az a legbosszant�bb, hogy sz�raz k�r�lm�nyek k�z�tt az aut� pokoli gyors volt - Fisi futotta a negyedik legjobb versenyk�rt! A temp�nk teh�t ism�t megvolt, annak ellen�re, hogy nem tudtuk eredm�nyre v�ltani. Ez ak�r mott�nak is felfoghat�, ez�rt b�zom benne, hogy Braz�li�ban norm�lis, sz�raz verseny�nk lesz, �s mindenkinek bebizony�thatjuk hogy mennyit fejl�dt�nk az elm�lt hetekben. Interlagos fizikailag is nagy kih�v�s, �s remek v�ghajr� �g�rkezik a vil�gbajnoki c�m�rt. Rem�lem, hogy mi is felh�vjuk magunkra a figyelmet…

Viszl�t,

Heikki